KAMAZ-5490-87 (S5) - купить по цене производителя у надежного поставщика Sonik Auto

1 / 3

Стандарт: Евро 5

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	10655 / 10625 / 11125
Полная масса а/м, кг	18600
нагрузка на задний мост, кг	11500
нагрузка на переднюю ось, кг	7100
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса полуприцепа, кг	36055 / 36025 / 36525
Снаряженная масса, кг	7870 / 7900 / 7400
нагрузка на задний мост, кг	5350 / 5380 / 5080
нагрузка на переднюю ось, кг	2520 / 2520 / 2320

Двигатель

Модель двигателя	Daimler OM 457LA
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2000 (214)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	11,97
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

Модель КП	ZF 12AS2130 / ZF 16S 2220
Передаточные числа на передачах	1-15,86-12,33; 2-9,57-7,44; 3-5,87-4,57; 4-3,47-2,70; 5-2,10-1,63; 6-1,29-1,00; 3Х-14,68-11,41 / 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Тип	механическая, несинхронизированная, 12-ти ступенчатая / механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление	автоматическое / механическое, дистанционное
Число передач КП	12 / 16

Главная передача

Передаточное отношение	3,077
Тип	гипоидная

Задний мост

Модель	Daimler HL6
Подвеска	пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

Исполнение	одно спальное место
Механизм опрокидывания	с электрическим приводом
Подвеска	4-х точечная пневматическая / пружинная / пневматическая
Сиденье водителя	с обогревом на пневматической подвеске
Тип кабины	расположенная над двигателем

Колеса и шины

Размер обода	9,0-22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, бескамерные
Шины	315/60 R22,5

Седельно-сцепное устройство

Диаметр сцепного шкворня, мм	50,8 (2")
Модель	Orlandi, Jost, SAF-Holland
Тип ССУ	с 2-мя степенями свободы, литое

Система питания

Вместимость топливного бака, л	2х400
Фильтр грубой очистки топлива	с поршневым насосом (для зимних условий)

Сцепление

Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430

Тормоза

Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип	дисковые (передние и задние)

Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м	8,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч	110
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
Генератор, В/Вт	28/3000
Напряжение, B	24

Дополнительно

Дополнительное оборудование

Датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущий мост, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС, электронный тахограф, радиоприёмник, кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка

«КАМАЗ» образован в 1969 году как Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей (производственное объединение «КамАЗ»). Первый автомобиль сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор выпущено более 2,25 млн. автомобилей и около 2,85 млн. двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира.